วันนี้โรงเรียนสอนขับรถไอดี ไดร์ฟเวอร์จะมาบอก“เทคนิคการจับพวงมาลัยและหมุนพวงมาลัยที่ถูกต้อง” (เมื่อเกิดเหตุฉุกเฉิน)
“การจับและหมุนพวงมาลัย” เป็นทักษะขั้นพื้นฐานที่คนขับรถทุกคนทำเป็นประจำ แต่เชื่อไหมครับว่า คนขับรถจำนวนมากยังจับและหมุนพวงมาลัยแบบ “ผิดวิธี” หรือตามความเคยชิน เช่น การใช้อุ้งมือหมุนวน, การหงายมือสอดเข้าไปสาวจากด้านในพวงมาลัย หรือการจับพวงมาลัยด้วยมือเดียว
ในสถานการณ์ปกติการขับแบบนี้อาจจะไม่เกิดปัญหาอะไร แต่เมื่อใดก็ตามที่เกิด “เหตุฉุกเฉินกะทันหัน” (เช่น รถคันหน้าเบรกแตก, สุนัขวิ่งตัดหน้า หรือยางระเบิด) การจับพวงมาลัยที่ผิดวิธีจะทำให้คุณไม่สามารถควบคุมรถได้ทัน และอาจเกิดอันตรายร้ายแรงจากถุงลมนิรภัยได้ครับ
1. ตำแหน่งการจับพวงมาลัยที่ดีที่สุด: 9 และ 3 นาฬิกา
หากเปรียบพวงมาลัยเป็นหน้าปัดนาฬิกา ตำแหน่งที่ถูกต้องและปลอดภัยที่สุดตามมาตรฐานสากลในปัจจุบันคือ “มือซ้ายอยู่ที่ 9 นาฬิกา และมือขวาอยู่ที่ 3 นาฬิกา” * ทำไมต้อง 9 และ 3 นาฬิกา? (ทำไมไม่ใช้ 10 และ 2 แบบสมัยก่อน?)
- องศาการหักหลบกว้างที่สุด: ท่านี้ช่วยให้แขนและหัวไหล่ขยับได้อย่างเป็นอิสระ สามารถหมุนพวงมาลัยเพื่อหักหลบสิ่งกีดขวาง (Swerve) ได้กว้างถึง $180\degree$ ในทีเดียวโดยที่มือไม่ต้องหลุดจากพวงมาลัย
- ปลอดภัยจากถุงลมนิรภัย (Airbag): จุดระเบิดของถุงลมจะอยู่ตรงกึ่งกลางพวงมาลัย การจับที่ตำแหน่ง 9 และ 3 จะทำให้แขนทั้งสองข้างอยู่ด้านข้าง หากเกิดการชน ถุงลมจะพองตัวออกมาปกป้องหน้าและอกของเราได้เต็มที่ แต่ถ้าคุณจับตำแหน่ง 10 และ 2 หรือใช้วิธีสอดมือสาวจากด้านใน แขนของคุณจะขวางทางถุงลม แรงระเบิดจะอัดแขนกลับมากระแทกหน้าตัวเองจนกระดูกหักหรือตาบอดได้ครับ
2. เทคนิคการหมุนพวงมาลัยเมื่อเกิดเหตุฉุกเฉิน
เมื่อต้องหักหลบสิ่งกีดขวางด้วยความเร็วสูง ท่าหมุนพวงมาลัยที่แนะนำให้ฝึกให้เป็นสัญชาตญาณมี 2 ท่าหลักๆ ดังนี้ครับ:
ท่าที่ 1: “Push-Pull” (Push and Pull) — สำหรับการเลี้ยวทั่วไปและหักหลบระดับปานกลาง
ท่านี้มือทั้งสองข้างจะไม่ไขว้ข้ามกัน ทำให้ควบคุมรถได้มั่นคงและลดความเสี่ยงแขนพันกัน
- วิธีปฏิบัติ (สมมติว่าเลี้ยวขวา): 1. มือขวา (3 นาฬิกา) ดึงพวงมาลัยลงมาที่ตำแหน่ง 6 นาฬิกา พร้อมๆ กับที่มือซ้าย (9 นาฬิกา) รูดประคองตามลงมา2. จากนั้น มือซ้ายดันพวงมาลัยขึ้นไปที่ตำแหน่ง 12 นาฬิกา และมือขวารูดประคองตามขึ้นไปเป็นวัฏจักร
- ข้อดี: มือจะอยู่ประจำฝั่งซ้าย-ขวาเสมอ ปลอดภัยจากถุงลม 100%
ท่าที่ 2: “Hand-Over-Hand” (สาวพวงมาลัยแบบไขว้มือ) — สำหรับการหักหลบมุมแคบกะทันหัน
ใช้เมื่อต้องการวงเลี้ยวที่กว้างและรวดเร็วที่สุดในเสี้ยววินาที
- วิธีปฏิบัติ (สมมติว่าหักหลบไปทางขวาอย่างรวดเร็ว):
- มือซ้ายดันพวงมาลัยขึ้นไปทางขวา ในขณะที่มือขวาดึงลงมา
- เมื่อแขนขวาเริ่มตึงหรือสุดระยะ ให้ปล่อยมือขวาแล้ว “เอื้อมข้ามข้อมือซ้าย” ไปจับพวงมาลัยที่ด้านบนเพื่อดึงต่อทันที
- ข้อควรระวัง: ท่านี้ต้องทำด้วยความรวดเร็ว และเมื่อหลบพ้นแล้วต้องรีบ “คืน” พวงมาลัยกลับมาตรงทันที ห้ามแช่มือไขว้กันไว้นาน เพราะหากรถชนในจังหวะนั้น แขนจะโดนถุงลมกระแทกทันที
⚠️ กฎเหล็ก: เมื่อ “ยางระเบิด” ที่ความเร็วสูง
หากเสียง “ปัง!” ดังขึ้นและรถเริ่มส่ายเพราะยางระเบิด
- ห้ามหักพวงมาลัยหลบกะทันหันเด็ดขาด: สิ่งที่ต้องทำคือ “กำพวงมาลัยที่ตำแหน่ง 9 และ 3 นาฬิกาให้แน่นที่สุดด้วยมือทั้งสองข้าง” ประคองพวงมาลัยให้ตรงเพื่อสู้กับแรงดึงของล้อที่ระเบิด พยายามประคองรถให้อยู่ในเลน
- ห้ามกระทืบเบรก: ให้ใช้วิธีถอนคันเร่ง แล้วปล่อยให้ความเร็วรถลดลงเองอย่างช้าๆ เมื่อรถชะลอตัวลงจนเริ่มควบคุมได้แล้ว จึงค่อยๆ เปิดไฟเลี้ยวและเบรกนิ่มๆ เพื่อเบี่ยงรถเข้าข้างทางครับ
สนใจเรียนเรียนขับรถพร้อมสอบใบขับขี่สอบถามข้อมูลเพิ่มเติมติดต่อ:
Facebook : สอนขับรถพร้อมสอบใบขับขี่ที่ ไอดี ไดร์ฟเวอร์
Line : @iddrives (มี@ข้างหน้า)
โทรศัพท์ : 083-5161596 หรือ 093-4083377
อีเมล : contact@iddrives.co.th
